ブログを再開すると、何故こんなにネタが転がり込んでくるのか…(((( ;°Д°)))
自分でも不思議です…
昨日はシャワーフックを直す事が出来て、
「2,000円くらい儲けた〜！」と思っていたら…
本日は…スタッドレスタイヤからノーマルタイヤに交換した時に緊急事態発生…
多分、12,000円前後の出費になる…と…思います…（泣）
↑解りますか？ナットが1個入っていません…
↑問題箇所が解りますか？
やらかした緊急事態は…
「タイヤハブボルト交換」 です…
車種は…スバル フォレスター 5BAーSK9
きっと去年の12月にタイヤ交換をした時…油断をしたのでしょう…
強力な電動インパクトレンチで外そうと思っても…1本だけナットが回らないんです…
手動レンチに変えて、思いっきり蹴りを入れても…
1本だけ…どうやっても回らない…(結局はなんとかしたんですが…)
はい…新車購入2年2ヶ月で…ハブボルト(タイヤ&ホイールと車体を接合するボルト)が…ナメました…
いや…タイヤ交換の電動レンチに慣れて来たのが原因で…
タイヤ交換自体を、私がナメてました…_l￣l○
(下手なシャレですいません)( >д<)
さてさて、私のタイヤ交換の歴史を紐解くと…電動レンチを導入する際に、最初に買ったのがコレ↓…いきなり壊れたシロモノです…(笑)
壊れた原因は、車3台を一気にタイヤ交換して焼き付きを起こした事だったので…一度返品・交換しました…
んで、返品して戻って来てから…再度使用した結果…普通車1台のタイヤ交換ならば問題無いことが分かったので、取り敢えず予備用で保管しています。(笑)
でも、やっぱりコードがあると取り回しが面倒で…去年…信頼のマキタ のインパクトレンチ(コードレス)を買ってしまいました。
もともと、DIYを趣味にしていますので…電動ドリル(写真右)とインパクトドライバー(写真中央)は所持していました。その工具がマキタだったので、バッテリーを共有出来るメリット(コストカット)と信頼性(まず壊れない。壊れても部品が何処かには絶対あるという世界のマキタ )でコードレスのインパクトレンチを買ってしまいました。(写真左)
マキタ のインパクトレンチは何台分のタイヤ交換をしても「んっ？何か？」みたいな顔をして…熱くもなんともなっていませんし、パワーはレベルが全く違います。(笑)
エマーソンのインパクトレンチは多少？頼りないですが…
ただ…一緒に買った…
「エマーソン タイヤ交換用補助器具 タイヤリフター クルピタ丸 」
コイツはかなりの優れものです。2020年度の買ってよかったもののBEST10には入ります。
大きなタイヤを交換する時には凄い武器です！若者でマッチョな人には無用かも知れませんが…年々体力が衰えている人達には絶対にオススメです！
腰、腕に負担をかけないでタイヤをハメられるヤバイシロモノですよ。考えた人には、「本当に素晴らしい、ありがとう！」と言いたいですね〜！！
話がだいぶ逸れましたが、本題に戻ります…
という事で、明日はディーラーに修理に出そうと思います…
あぁ〜…出費が辛すぎる…
( ；´Д｀)いやぁぁぁぁぁー!
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